记者从市交通局获悉，金婺大桥重建项目已经启动，前期准备工作正有序进行，目前已进入重建项目设计公开招标阶段，主要设计内容包括项建、可研、初步设计、施工图设计（路基工程、路面工程、给水工程、排水工程、交通设施工程、标志标线、管线工程等），以及与其他单位的配合和协调工作。
市区金婺大桥将拆除重建 未来双向6车道 还有互通口
据了解，金婺大桥系宾虹路东延伸工程重要一环，1996年动工，1997年12月建成通车，全长260米，桥面宽24.7米，桥下净空9.5米，主塔为独柱型，高64米，9对斜拉索平行对称系于索塔的东西两面。当时为金华第一座拉索桥，正式开启了“迈向金东”时代。由于大桥位于交通要道，来往车辆频繁，大桥自从通车起始终处于超负荷状态运行，加上超限超载车辆的碾压和雨季洪水的冲刷，造成桥梁结构不同程度的损坏，存在一定的安全隐患。期间，有关部门虽经多次整治维修、加固，仍不能满足车流量快速增长的需要。为此，有关部门适时启动了大桥重建项目。
市区金婺大桥将拆除重建 未来双向6车道 还有互通口
重建后的金婺大桥设计规模：全长610米（大桥全长约460米，西引道长约150米），道路宽度约40米，双向6车道，其中西引桥与东阳街交叉考虑互通方案，桥型需结合周边环境及景观进行方案设计，桥梁设计景观应考虑处理好与周边建筑的关系，特别是处理好与燕尾洲公园及金华婺剧院等大型建筑的关系，并要体现有金华地域特色。工程造价约1.7亿元。
工程完工后，将充分发挥两区（金东区、开发区）之间最佳的交通优势和空间优势，为加快多湖中央商务区的发展提供强有力的交通保障，对带动浙中金华城市东扩、提高核心城区集聚辐射能力具有重要的现实意义。
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